Wydawnictwo
Towar dnia
POKŁADOWE SYSTEMY DIAGNOSTYCZNE OBD i EOBD oraz SIECI TRANSMISJI DANYCH
WYBRANE ZAGADNIENIA - CZĘŚĆ 1
W 2003 r. wydaliśmy Poradnik Serwisowy pt. ?Diagnostyka pokładowa standard OBDII/EOBD". Od tego czasu nastąpił gwałtowny rozwój systemu, a w szczególności sieci transmisji danych, co skłoniło nas do wydania nowego Poradnika Serwisowego poświęconego tej tematyce. Ponieważ zagadnienie jest obszerne, treści związane z diagnostyką podzieliliśmy na dwie części.
W niniejszej, pierwszej części Poradnika przedstawiono m.in. informacje z zakresu rodzajów sieci transmisji danych, przykłady zastosowania testerów diagnostycznych wykorzystywanych w diagnostyce stacjonarnej, definicję tzw. monitorów diagnostycznych oraz praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki wybranych elementów silnika na przykładzie konkretnego modelu pojazdu.
W drugiej części Poradnika zostaną przedstawione aktualne przepisy i normy opisujące system OBDII/EOBD oraz obszerny wykaz kodów błędów.
Redakcja
1. Rozwój pokładowych systemów diagnostycznych OBD i EOBD oraz sieci transmisji danych
2. Sieci transmisji danych - rodzaje, funkcjonowanie
2.1. Sieć K-Line według standardu ISO 9141
2.2. Sieć CAN według standardu ISO 11898 i jej odmiany
2.2.1. Zasady wymiany danych w sieci CAN
2.2.2. Realizacja transmisji danych w czasie rzeczywistym w sieci CAN
2.2.3. Bazowy format ramki w sieci CAN
2.2.4. Rozszerzony format ramki w sieci CAN
2.2.5. Wyzwalanie czasowe (Time Triggered) w sieci CAN
2.3. Sieć LIN
2.4. Sieć FlexRay
2.5. Sieć (magistrala) MOST
3. Ograniczenia emisji związków toksycznych - składniki spalin
3.1. Toksyczne składniki spalin
3.2. Nietoksyczne składniki spalin
4. Testery w diagnostyce stacjonarnej
4.1. Monitory diagnostyczne
4.2. Diagnostyka wybranego układu silnika
4.2.1. Lokalizacja zdiagnozowanych elementów układów silnika IE-176 B2.000 samochodu Fiat Seicento 1100 na podstawie kodów usterek
4.2.2. Stwierdzone kody usterek w trakcie i charakterystyka wybranych elementów układów silnika IE-176 B2.000 samochodu Fiat Seicento 1100
4.2.3. Wnioski z przeprowadzonej diagnostyki
WYBRANE ZAGADNIENIA - CZĘŚĆ 1
Rozwój pokładowych systemów diagnostycznych OBD i EOBD oraz sieci transmisji danych. Rodzaje i funkcjonowanie sieci transmisji danych. Sieć K-Line, LAN, LIN, FlexRay oraz magistrala MOST. Ograniczenia emisji związków toksycznych oraz składniki spalin. Testery w diagnostyce stacjonarnej.
PORADNIK MOTORYZACYJNY. POKŁADOWE SYSTEMY DIAGNOSTYCZNE OBD i EOBD. SIECI TRANSMISJI DANYCH
Spis treści:
Wstęp
W 2003 r. wydaliśmy Poradnik Serwisowy pt. ?Diagnostyka pokładowa standard OBDII/EOBD". Od tego czasu nastąpił gwałtowny rozwój systemu, a w szczególności sieci transmisji danych, co skłoniło nas do wydania nowego Poradnika Serwisowego poświęconego tej tematyce. Ponieważ zagadnienie jest obszerne, treści związane z diagnostyką podzieliliśmy na dwie części.
W niniejszej, pierwszej części Poradnika przedstawiono m.in. informacje z zakresu rodzajów sieci transmisji danych, przykłady zastosowania testerów diagnostycznych wykorzystywanych w diagnostyce stacjonarnej, definicję tzw. monitorów diagnostycznych oraz praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki wybranych elementów silnika na przykładzie konkretnego modelu pojazdu.
W drugiej części Poradnika zostaną przedstawione aktualne przepisy i normy opisujące system OBDII/EOBD oraz obszerny wykaz kodów błędów.
Redakcja
1. Rozwój pokładowych systemów diagnostycznych OBD i EOBD oraz sieci transmisji danych
2. Sieci transmisji danych - rodzaje, funkcjonowanie
2.1. Sieć K-Line według standardu ISO 9141
2.2. Sieć CAN według standardu ISO 11898 i jej odmiany
2.2.1. Zasady wymiany danych w sieci CAN
2.2.2. Realizacja transmisji danych w czasie rzeczywistym w sieci CAN
2.2.3. Bazowy format ramki w sieci CAN
2.2.4. Rozszerzony format ramki w sieci CAN
2.2.5. Wyzwalanie czasowe (Time Triggered) w sieci CAN
2.3. Sieć LIN
2.4. Sieć FlexRay
2.5. Sieć (magistrala) MOST
3. Ograniczenia emisji związków toksycznych - składniki spalin
3.1. Toksyczne składniki spalin
3.2. Nietoksyczne składniki spalin
4. Testery w diagnostyce stacjonarnej
4.1. Monitory diagnostyczne
4.2. Diagnostyka wybranego układu silnika
4.2.1. Lokalizacja zdiagnozowanych elementów układów silnika IE-176 B2.000 samochodu Fiat Seicento 1100 na podstawie kodów usterek
4.2.2. Stwierdzone kody usterek w trakcie i charakterystyka wybranych elementów układów silnika IE-176 B2.000 samochodu Fiat Seicento 1100
4.2.3. Wnioski z przeprowadzonej diagnostyki