Wydawnictwo
Towar dnia

Volkswagen Jetta VI od VII 2010, Touran II od VIII 2010, Golf VI Variant od X 2009, Golf VI Plus od III 2009
Teraz 73,49 zł z VAT
zamiast 79,00 zł
W książce opisano rozwój, budowę i działanie nowej generacji elektronicznie sterowanych układów wtryskowych silników wysokoprężnych oraz zagadnienia związane z ich diagnostyką, regulacją i wymaganym oprzyrządowaniem warsztatowym. Adresatem są uczniowie, studenci oraz wykładowcy szkół i uczelni o kierunku samochodowym, a także profesjonalne warsztaty naprawy silników Diesla, chcące dostosować się do obsługi pomp wtryskowych i wtryskiwaczy sterowanych elektronicznie za pomocą komputera silnikowego i pracujących w otoczeniu różnego rodzaju czujników, a także użytkownicy samochodów osobowych i pojazdów użytkowych, chcący zrozumieć przyczyny i istotę postępu w budowie nowoczesnych silników Diesla.
Spis treści:
Wstęp
Elektronizacja układów wtryskowych
Niekonwencjonalne układy wtryskowe sterowane elektronicznie
Elektronicznie sterowane rozdzielaczowe pompy wtryskowe EDC/HDK VE
Rzędowe pompy wtryskowe sterowane elektronicznie
Diagnostyka pomp wtryskowych sterowanych elektronicznie
Wyposażenie warsztatu do diagnostyki, badań i regulacji pomp wtryskowych sterowanych elektronicznie
Wykaz skrótów i oznaczeń obcojęzycznych
Literatura
Wstęp
Elektronizacja układów wtryskowych
Niekonwencjonalne układy wtryskowe sterowane elektronicznie
Elektronicznie sterowane rozdzielaczowe pompy wtryskowe EDC/HDK VE
Rzędowe pompy wtryskowe sterowane elektronicznie
Diagnostyka pomp wtryskowych sterowanych elektronicznie
Wyposażenie warsztatu do diagnostyki, badań i regulacji pomp wtryskowych sterowanych elektronicznie
Wykaz skrótów i oznaczeń obcojęzycznych
Literatura
